淺析FESTO無桿氣缸的使用及安裝方式
    FESTO無桿氣缸的端蓋運用的是新型的壓力鑄造處理技術。缸筒運用的是較高的鋁合金材質精拉管路，內部表層通過硬質陽氧化加工制造而成。氣缸的活塞桿表層運用的是預滾壓硬化加工技術，通過電鍍硬鉻、精細磨削，具備了優良的防止生銹、耐磨等特點。
    FESTO無桿氣缸中的薄型氣缸這一種，相信大家是不會感到陌生的，但是從目前來看，還沒有達到全面這一程度，所以，有必要進行學習和了解，以便知道它具體是什么，以及怎樣來正確使用和合理利用，這樣，才能在該產品的使用上獲得好的使用效果。
    1.FESTO無桿氣缸的作用和特點
    FESTO無桿氣缸中的一種，而且是一常見和常用種類，在一些和域中可以看見它的身影。這一種氣缸的作用，與普通氣缸差不多，都是將壓縮空氣壓力轉換成機械能，然后驅動機構進行直線往復運動、擺動和旋轉運動。
    FESTO無桿氣缸的特點，是為外形美觀、結構緊湊、占用空間少，以及能夠承受較大的橫向負載。并且，其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和設備上。所以，該氣缸有很多應用。
    2.薄型氣缸的結構組成
    FESTO無桿氣缸其是有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件這五個部件，而且，都是為重要部件，缺一不可。
    缸筒：缸筒內徑，其是與氣缸輸出力大小有關。缸筒內表面的粗糙度，應達到Ra0.8um。在材質上，除了可以使用高碳鋼管外，還可以采用高強度鋁合金和黃銅這兩種材質，如果是小型氣缸，還可以使用不銹鋼管。
    FESTO無桿氣缸端蓋：一般在端蓋上會有進排氣通口，有的氣缸端蓋上還有緩沖機構。在桿側端蓋上，是有密封圈和防塵圈這兩個部件，以防出現漏氣問題或外部灰塵進入剛內。此外，桿側端蓋上還設置了導向套，來薄型氣缸的使用壽命。
    FESTO無桿氣缸活塞：其是一受壓部件，并有活塞密封圈，以防漏氣和竄氣。此外，在活塞上還有耐磨環這一部件，來減少密封圈的磨損，在材質上，則是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等這些材料。活塞材質，一般是有鑄鐵和鋁合金這兩種。
    活塞桿和密封圈：活塞桿也是一受壓部件，材質通常是為高碳鋼并表面進行鍍鉻處理，或者是采用不銹鋼。而薄型氣缸中的密封圈，是有動密封和靜密封之分。
    FESTO無桿氣缸上面的密閉件構造非常新穎，優異，能夠在沒有提供潤滑油液的狀況下依然沒有異常的運作，氣缸初始啟動的時候壓力較小，延長了它的使用期限。氣缸前后兩個端蓋都攜帶了備用通氣螺口，方便使用者安設方位的選取。
    氣缸在作業的進程中會有用的依據作業要求和條件，在進行正確的挑選氣缸的類型，其高溫環境下需求選用耐熱氣缸，在腐蝕環境下，在進行操作時需求選用耐腐蝕氣缸，在有塵埃等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端裝置防塵罩。要求無污染時，需選用無給油或無油光滑氣缸等。
    FESTO無桿氣缸的裝置方法氣缸在運用時依據裝置方位以及運用意圖等元從來決議的，在進行操作時其裝置方式有根本型，腳座型，桿側法蘭型，無桿側法蘭型，單耳環型，雙耳環型，桿側耳軸型，無桿側耳軸型，耳軸型。氣缸一般情況下，在進行操作時主要是選用其固定式氣缸，在需求隨作業組織接連反轉的時分，在進行操作時應選用反轉氣缸，在運用時要求活塞桿除直線運動外，在進行操作時還需作圓弧搖擺時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應挑選相應的特種氣缸。
    FESTO無桿氣缸與運用的場合和組織的行程有關，但一般不選用滿行程，避免活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊組織等，應按核算所需的行程添加10~20mm的余量。應盡量選為規范行程，可供貨速度，降低本錢。氣缸依據負載力的巨細來確認氣缸輸出的推力和拉力。
    一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不行，但缸徑過大，使設備粗笨，本錢進步，又添加耗氣量，動力。在夾具設計時，應盡量選用擴力組織，以減小氣缸的外形尺寸。
    FESTO無桿氣缸的安裝與使用
    一、工作中負載有變化，應選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應選用相應的耐高溫氣缸。
    二、FESTO無桿氣缸配管前，必須管內雜物，防止雜物進入氣缸內。
    三、FESTO無桿氣缸使用介質應經過40&mu；m以上濾芯過濾后方可使用。
    四、在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍潔。
    五、氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至較小，逐步放大，以免產生過大沖擊而損壞氣缸。
    六、FESTO無桿氣缸在工作過程中應盡可能避免側向負載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。
    七、FESTO無桿氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。