日本SMC薄型氣缸型號結構 SMC薄型氣缸CQM、CDQM外形尺寸樣本參數選型手冊 特點： 薄型氣缸CQS、CQ2系列內置導桿。 不回轉精度為±0.2°以下。 耐橫向負載能力為2～4倍※與薄型氣缸CQ系列相比。 可直接安裝負載。 安裝尺寸上具有與CQS、CQ2系列的互換性。 帶磁性開關（CDQM系列：CDQM）

特點資料SMC無桿氣缸 直線導軌型 SMC無桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內外密封袋密封，有微漏，并對環境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力

日本SMC薄型氣缸 SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓簡形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將 熱能轉化為機械能:氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機 等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨) 、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件

薄型氣缸工作資料 日本SMC SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓簡形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將 熱能轉化為機械能:氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機 等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨) 、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件

日本SMC標準氣缸描述 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

日本SMC氣缸標準型資料描述 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

SMC薄型氣缸 由于導桿縮短、端板厚度變更，重量最多削減24% ●實現節省空間 由于導桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量 ●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板，可直接安裝

供應SMC薄型氣缸 帶導桿安裝步驟 由于導桿縮短、端板厚度變更，重量最多削減24% ●實現節省空間 由于導桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量 ●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板，可直接安裝

概述SMC氣動滑臺,SMC產品特性 使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。

原裝SMC氣缸 圓柱形結構 氣缸是指氣缸斷面積增加不大的條件下，由于采用結構，使伸出方向的輸出力增大一倍的氣缸。SMC倍力氣缸MGZ系列比輸出力增大一倍的串聯氣缸長度約縮短30%。