諾冠norgren雙作用氣缸性能和

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使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

符合ISO 15552標準（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高性能、高穩定性、高性

聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命

磁性開關可與缸筒齊平安裝

介質:壓縮空氣，過濾的，潤滑或未潤滑的

接口尺寸:G1/8

驅動:雙作用

工作壓力:1 ... 12 bar

工作溫度:-20 ... 80 °C

缸徑:32 mm

活塞桿直徑:12 mm

行程:160 mm

標準:ISO 15552

理論力:482 N

緩沖長度:20 mm

活塞頭密封:聚氨酯

材料 - 活塞桿:不銹鋼（馬氏體）

初始緩沖量:12.8 cm3

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