日本SMC薄型氣缸型號結構 SMC薄型氣缸CQM、CDQM外形尺寸樣本參數選型手冊 特點： 薄型氣缸CQS、CQ2系列內置導桿。 不回轉精度為±0.2°以下。 耐橫向負載能力為2～4倍※與薄型氣缸CQ系列相比。 可直接安裝負載。 安裝尺寸上具有與CQS、CQ2系列的互換性。 帶磁性開關（CDQM系列：CDQM）

特點資料SMC無桿氣缸 直線導軌型 SMC無桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內外密封袋密封，有微漏，并對環境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力

產品介紹SMC減壓閥 內部先導式 CA2T63-150JZ-XC4 CA2F63-50JZ-XC4 CP96SDB125-250 VHS400-03 VHS400-02-X1

作用概述SMC電動執行器 出桿型 VCC12D-00 SJ3A60N-5NMZ-C6 SV1B00-5FU MGCMB32-210 MGCMF50-45

性能參數SMC電磁閥 2位單電控 當氣動系統變得更為復雜時，就需要氣動閥更大的適應性，而此種閥就提供了這種靈活性。這種閥在流體動力領域被稱為“五孔口型四通閥”。這種閥是利用一個共同的入口壓力源和兩個排氣口，這就允許排氣從閥的每個出口進行單獨的控制。

SMC旋轉接頭 低回轉力矩規格尺寸 KQ2H08-01AS KQ2H10-02AS KQ2T10-00A KQ2L10-03AS KQ2L08-02AS

日本SMC聚氨酯氣管 SMC聚氨酯氣管藍色,TU0805BU-100 高使用壓力0.8MPa (20°C時)。 對于一般氣動管靈活的聚氨酯油管 額外的21個新顏色。 配件與密封膠 密封材料(氟樹脂)涂在螺紋部分適當的厚度和范圍內適當的涂層,這樣可以減少管道工作如涂層上的密封線。 管子外徑 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1

TU0805R-100 日本SMC聚氨酯氣管使用 SMC聚氨酯氣管藍色,TU0805BU-100 高使用壓力0.8MPa (20°C時)。 對于一般氣動管靈活的聚氨酯油管 額外的21個新顏色。 配件與密封膠 密封材料(氟樹脂)涂在螺紋部分適當的厚度和范圍內適當的涂層,這樣可以減少管道工作如涂層上的密封線。 管子外徑 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1

日本SMC薄型氣缸 SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓簡形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將 熱能轉化為機械能:氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機 等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨) 、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件

薄型氣缸工作資料 日本SMC SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓簡形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將 熱能轉化為機械能:氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機 等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨) 、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件