氣動(dòng)帶您一起了解FESTO氣缸

　　氣動(dòng)帶您一起了解FESTO氣缸

　　FESTO氣缸是以壓縮空氣為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)封閉的油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用，來(lái)獲得平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。這類產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)床和機(jī)械切削加工中的恒定進(jìn)給裝置。氣液阻尼氣缸主要有整體串聯(lián)式和分體式兩種。其中整體式運(yùn)動(dòng)形式分為快進(jìn)—慢進(jìn)—快退，和慢進(jìn)—快退。分體式運(yùn)動(dòng)形式分為慢進(jìn)—快退，快進(jìn)—慢退，慢進(jìn)—慢退和快慢進(jìn)組合。用戶可根據(jù)不同需要，在訂貨時(shí)加以說(shuō)明。

　　FESTO氣缸由氣油缸，控制閥和氣液轉(zhuǎn)換器組成，氣油缸前端經(jīng)控制閥與氣液轉(zhuǎn)換器油口連接。當(dāng)氣油缸后腔通氣時(shí)，控制閥開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，當(dāng)活塞上的磁環(huán)接近磁性開(kāi)關(guān)時(shí)，觸發(fā)信號(hào)使控制閥關(guān)閉，節(jié)流閥起阻尼作用實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)，當(dāng)氣液轉(zhuǎn)換器上口進(jìn)氣時(shí)，缸快速退回。此氣缸能實(shí)現(xiàn)在任意位置上的快進(jìn)—慢進(jìn)—快退組合功能。

　　氣缸天天用，說(shuō)到選型使用，大家肯定非常熟悉，但可以肯定，還有一些細(xì)節(jié)往往是被自己忽略了的，主要有以下幾點(diǎn)：

　　一、平行氣缸注意保持距離

　　倆平行氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則這兩支氣缸的磁性開(kāi)關(guān)會(huì)被相互干擾，造成誤動(dòng)作。

　　二、磁性開(kāi)關(guān)配線盡量縮短

　　配線長(zhǎng)度對(duì)功能使用沒(méi)有影響，但配線如果太長(zhǎng)，在開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大，縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng)，超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。

　　三、特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng)<

　　1.強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)氣缸；

　　2.在灰塵多，有水滴或者油滴的場(chǎng)合，缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套；

　　3.附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下，如果不防護(hù)，磁石會(huì)將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集，使氣缸內(nèi)的磁力減弱，有肯能造成磁性開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。

　　四、注意-單軸氣缸的軸會(huì)旋轉(zhuǎn)

　　除非是防旋轉(zhuǎn)的單軸缸，否則單軸氣缸的軸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是會(huì)旋轉(zhuǎn)的，這有可能會(huì)造成活塞桿頭部螺栓連接松動(dòng)。

　　五、FESTO氣缸活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力

　　活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬(wàn)不要覺(jué)得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁，大大縮短氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況，一定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸一般會(huì)比自己加貴一些，但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。

　　六、氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)

　　FESTO氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚至死亡，如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒(méi)有加安全光柵，氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護(hù)。

　　七、附加緩沖很重要

　　當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快時(shí)，氣缸的自身緩沖能力一般是不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來(lái)輔助減速停止。

　　八、帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)

　　檔點(diǎn)有專用的阻擋氣缸，千萬(wàn)不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它是不能承受徑向沖擊的，用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月，導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng)，造成定位不準(zhǔn)。

　　九、長(zhǎng)行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐

　　長(zhǎng)行程氣缸中間應(yīng)設(shè)計(jì)支撐來(lái)克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動(dòng)和外負(fù)載個(gè)活塞桿帶來(lái)?yè)p傷。

　　十、充分考慮斷電斷氣情況，氣缸誤動(dòng)作造成的影響

　　尤其是夾爪氣缸，搬運(yùn)東西的時(shí)候，突然斷電或者斷氣，如果沒(méi)有防護(hù)措施，就可能造成搬運(yùn)物品掉落，砸壞機(jī)臺(tái)或者損傷產(chǎn)品。如果要防止斷電造成氣缸誤動(dòng)作，可以選擇雙線圈的電磁閥，它能在斷電的情況下保持氣缸原本的動(dòng)作。