NORD減速機的潤滑劑溫度太高怎么回事

    NORD減速機的潤滑劑溫度太高怎么回事
    NORD減速機在運行的過程中如果出現故障的話一定要及時的采取措施解決，不過大家掌握判斷擺線針輪減速機故障類型的方法才行。一般擺線針輪減速機出現不同故障的解決方法也不一樣，如果你不知道該怎樣解決可以看以下介紹。
    NORD減速機設備在使用中難免會出現一些故障，只有當自己在使用設備的過程中可以做好這些工作，才能讓自己在使用設備的時候可以得到的工作效率。那么，擺線針輪減速機在使用中出現故障應該怎么辦呢？
    NORD減速機工作中使用擺線針輪減速機的時候，一旦出現故障，就需要在時間對設備有非常全面的檢測。因為只有進行了非常全面的設備檢測之后，才能讓自己在使用設備的時候能夠對設備有更加全面的掌握。只要能在使用設備的過程中將這些事情處理好，必然能為工作帶來的幫助。
    NORD減速機另外，擺線針輪減速機出現故障之后，還需要有非常的人員進行檢測。人員在檢測設備的時候就能更加清楚的知道設備的詳細情況。只要能夠在設備出現故障的時候將這些事情有非常全面的處理，就一定會讓設備在使用的時候可以保持更好地狀態，這樣也能讓整個工作效率獲得的提升。
    其實大家在平時使用擺線針輪減速機的時候也可以多多的看一些關于擺線針輪減速機的知識，這樣對自己也有好處。
    NORD減速機的潤滑劑的溫度如果太高的話大家一定不能夠忽視了，因為很多原因都會造成擺線減速機的潤滑油油溫過高的情況，所以及時的找出具體的原因才行。那么到底哪些原因會導致擺線減速機潤滑油油溫過高呢？
    （1）NORD減速機潤滑劑不合格或使用時間過長。目前，市場上用于擺線減速機的潤滑油大多是320壓齒輪油。如果潤滑油過時或與本型號潤滑油不一致且長期不更換潤滑油，可能導致擺線減速機油溫過高；
    （2）潤滑油太多。當油位高度高于量油尺或可見孔的上*，擺線減速機的油溫可能過高；
    （3）機制損壞。部件損壞包括齒輪嚴重點蝕，齒輪損壞，軸承保持架，內圈和外圈，滾珠損壞，軸承鎖定或軸嚴重變形；
    （4）身體外部被碎屑或灰塵覆蓋。當擺線減速機周圍堆放東西或機體表面長時間沒有清潔時，由于碎屑或灰塵的覆蓋，擺線減速機的熱量可能不*，油溫升高；
    （5）NORD減速機置堵塞或失效。冷卻裝置通常放置在像減速器這樣的多塵中。如果長時間不清潔內部管道并且冷卻裝置被堵塞或冷卻裝置損壞，則減速器的油溫可能升高。
    NORD減速機的使用雖然不是很復雜，但是不管是哪一個步驟都是萬萬不可掉以輕心的，特別是在使用減速機之前要做的一些檢測工作。做好對減速機的檢測工作之后，才可以正式的使用減速機，這樣可以避免在使用過程中出現故障。
    使用NORD減速機之前需要做好各個方面的工作這樣才能確保整個工作能夠得到非常好的效率提升。很多人在使用減速機之前都會對設備有非常全面的檢測，這究竟能夠讓工作獲得哪些好處呢？
    之所以使用NORD減速機之前需要對設備有非常好的檢測，就是因為只有這樣才能讓設備在使用的過程中可以發揮的效果。如果不能確保設備可以獲得這些方面的，肯定就會直接影響到整個工作的效率提升。所以，提前檢測設備對整個工作效率將會有著非常重要的幫助。
    只要能夠在使用NORD減速機之前對設備有非常全面的檢測，就一定會讓自己在食用設備的過程中可以得到非常好的效果。相信處理好這些方面的事情之后，肯定就會為整個工作帶的幫助，從而確保在中能夠得到的。因此，做好這些工作對我們來說將會有著非常積的好處
    這就是為什么在使用減速機之前需要對它進行全面檢測的原因了，相信大家在看完之后也認識到它的重要性了吧。
    關于NORD減速機的使用應該有很多人都是非常感興趣的，為了滿足大家的要求，小編也會為大家介紹一些在使用減速機時候的技巧。下面的內容主要就是一些關于減速機的拆卸與驗收的正確方法及注意事項，大家可以看一下：
    （1）NORD減速機上殼體。減速機有半聯軸器的，拆下半聯軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。
    NORD減速機用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，并做好記錄。將減速機內潤滑油放凈，存入油桶。
    ②吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪。
    ③用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為后續檢查做好準備。
    （2）減速機的組裝
    ①組裝前清洗各部件，擦拭干凈，集中放置待用。齒輪齒面應光滑，不得有裂紋、剝落和毛刺，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。齒輪軸各段配合符合圖紙公差要求，齒輪與軸的裝配結合面應光滑，無毛刺，無凹凸點，無密封膠殘渣及裂紋等缺陷。
    ②組裝主、從動軸總成，吊起齒輪總成裝入箱體，裝好軸承，平穩就位，加蓋上殼體，不得碰傷齒輪和軸承。
    ③軸承空腔內填充油脂，按印記裝好軸承端蓋，并按要求調整軸承位置。
    ④檢查齒輪的裝配，用壓鉛絲法或用塞尺測量齒輪嚙合間隙，使徑向跳動和距在規定范圍內。
    如果大家在進行減速機的拆卸與驗收工作的時候沒有注意上面所提到的這些內容的話可能會存在一定的安全隱患。