KTR聯軸器的使用要求及應用資料各分哪些

    KTR聯軸器的使用要求及應用資料各分哪些
    KTR聯軸器是用來聯接兩軸使其一同旋轉，以傳遞扭矩和運動的一種機械傳動裝置，在國民經濟各域有著廣泛的應用。由于被聯接的兩軸不可能*對中，而出現不對中是由于機組的制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度的變化等因素引起的。
    所以就要求聯軸器不僅能傳遞扭矩和運動，而且能吸收兩軸的不對中，且對機組的附加影響應盡量小。聯軸器的發展和演變始終圍繞著這個目標進行。
    KTR聯軸器的形式很多，根據功能和原理的不同分為3類：普通聯軸器、安全聯軸器、特殊聯軸器。安全聯軸器是在普通聯軸器基礎上增加安全機構，一旦扭矩過載，可以使傳動中斷或限制扭矩的傳遞，從而保護機器的重要部件不受損壞。
    特殊KTR聯軸器是指用非機械方式聯接的聯軸器，如液力傳動、氣壓傳動或磁力傳動的聯軸器。
    普通KTR聯軸器應用為廣泛。它又分為剛性聯軸器和彈性聯軸器兩種。剛性聯軸器分為剛性固定式聯軸器和剛性可移式聯軸器。剛性固定式聯軸器要求被連接的兩軸對中十分，且這種對中精度在工作中不會變化。因此，這類聯軸器雖然結構簡單、價格低廉，但使用要求過于苛刻，因此很少使用。
    KTR聯軸器但是，在某些場合必須用剛性固定式聯軸器，比如需要通過星形彈性聯軸器傳遞軸向力的場合，KTR聯軸器不能滿足傳扭要求時。剛性可移式聯軸器其中的元件間可以相對移動，靠相對可移性這一點來補償軸線的相對位移，因此容許兩軸軸線之間有不大的軸向位移、徑向位移和角向位移。人們十分熟悉和廣泛使用的齒式聯軸器就屬于這一類，曾經是高速大功率聯軸器的選擇。
    這類KTR聯軸器由于存在元件之間的相對移動，所以必須提供潤滑，而且它的補償能力受可移原件的相對滑動速度和潤滑條件的制約。
    如齒式聯軸器齒面的相對滑動速度應不大于0.12m/s所以在高速重載時，這種聯軸器的角向補償能力很小。為了提高這一補償能力，齒式聯軸器常常做成鼓形齒，結構比較復雜，而且一旦潤滑上出了問題將大大降低其使用效果和壽命，這就促使了干式聯軸器的發展和使用。
    KTR聯軸器靠彈性元件的彈性變形來補償兩軸線的相對位移，還可緩沖減振，避免共振。彈性元件分為金屬彈性元件和非金屬彈性元件兩類。
    金屬彈性元件聯軸器包括聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、波紋管聯軸器、膜盤聯軸器和膜片聯軸器。非金屬彈性元件聯軸器目前仍然有較多應用的包括彈性柱銷聯軸器、橡膠塊聯軸器、輪胎式聯軸器等。金屬彈性元件比非金屬彈性元件強度高，傳遞載荷能力大，而且不存在老化問題，使用壽命長，受溫度影響小，特別適合在連續運轉的工業流程動力設備中使用。
    特別是KTR聯軸器的出現不僅很好地解決早期其它聯軸器存在的諸多問題，而且能很方便地通過對設計的調整來滿足與機組的匹配。因此膜片聯軸器已成為替代齒式聯軸器和非金屬彈性元件聯軸器的使用為廣泛的一種彈性柱銷聯軸器，其的成為透平壓縮機組的產品。近幾年來，在一些老機組的改造中更是大顯身手。
    可根據客戶需求加工鍵槽。公制或英制尺寸孔徑。一體化設計，常用于機床平臺，步進伺服系統，絲桿主軸傳動。
    KTR聯軸器可以主動補償由電機引起的軸向、徑向和角偏移，以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯軸器屬于撓性聯軸器中的金屬彈性元件，從動機傳遞扭矩，彈性振動，無噪聲，無潤滑的是現今替代齒輪聯軸器及一般聯軸器的產品。
    KTR聯軸器螺栓連接無需被連接件上切制螺紋，使用不受連接件限制，結構簡單，拆裝方便。雙頭螺栓可以在受結構限制不能使用螺栓，但又需要聯接結構緊湊的場合使用。螺栓聯接不帶螺母，還有光整的外露表面，但不適合用于頻繁拆卸連接，以免損壞螺紋孔。
    KTR聯軸器器在有效的使用周期中，需要保養相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面必須有足夠的相對運動速度，流體必須有足夠的粘度，還要供油充足。在保養過程中，重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基礎。