TUNKERS夾緊氣缸

TUNKERS夾緊氣缸特點應(yīng)用:

電動旋轉(zhuǎn)裝置由空心軸電機驅(qū)動，通過膝桿機構(gòu)通過滾珠絲杠驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臂。封裝基體由高強度鋁材料制成。滾針軸承驅(qū)動軸帶有軸向和徑向軸承，最大旋轉(zhuǎn)角度 135°。選項：用于緊急停止和終端位置的電動制動器，- 終端位置感應(yīng)，- 用于軟啟動和減速過程的變頻器。

纖薄設(shè)計，帶有長方形扁平氣缸，由約 80 毫米氣缸驅(qū)動，通過肘節(jié)機構(gòu)傳輸動力，鎖定終端位置。

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的最大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用鋼制封裝結(jié)構(gòu)，用于重型夾緊，由 ? 80-160 mm 氣缸驅(qū)動。通過肘節(jié)機構(gòu)傳輸動力，鎖定終端位置，兩端位置均采用氣動阻尼，驅(qū)動軸位于滾針軸承中，帶有軸向和徑向軸承，集成終端位置感應(yīng)，最大旋轉(zhuǎn)角度為 135°。選項：- 用于緊急停止功能的機械聯(lián)鎖系統(tǒng) (BD) - 外部停止。

TüNKERS 電動旋轉(zhuǎn)裝置配備了 EXPERT-TüNKERS 旋轉(zhuǎn)臺所熟知的經(jīng)認(rèn)可的弧面驅(qū)動器。這種極其堅固且無間隙的驅(qū)動器具有高度的緊急停止阻力，并與電動機連接形成靈活的驅(qū)動系統(tǒng)。因此，旋轉(zhuǎn)任務(wù)不僅可以更安全地實現(xiàn)，而且在循環(huán)時間方面也可以更優(yōu)化，并根據(jù)所需的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整。此外，另一個副作用是，保留備用的歐式旋轉(zhuǎn)裝置將變得更加容易，因為不再需要為每個開啟角度儲備一個單獨的旋轉(zhuǎn)裝置。

TUNKERS夾緊氣缸注意事項:
1、配管前須防止雜物及灰塵等異物進(jìn)入氣壓缸內(nèi)，造成之故障及錯誤動作。
2、氣缸之使用，以不超越選用之大行程之使用為原則，要避免活塞與前后端蓋之慣性力撞擊。
3、氣缸進(jìn)出氣口必須加裝調(diào)速閥，以控制氣缸行進(jìn)速度，氣壓缸最好是以排氣控制速度(Check out)為佳。
4、行程較長之氣缸，要設(shè)計中間點支撐，軸心與氣缸管，若只有單邊支撐，會造成靜負(fù)載彎曲，若有震動及負(fù)荷之場合時，會容易造成損壞。
5、復(fù)數(shù)氣缸裝置一齊動作之結(jié)構(gòu)，必須設(shè)計裝置導(dǎo)桿引導(dǎo)，以避免產(chǎn)生干涉及動作不良現(xiàn)象。
6、氣缸軸心之負(fù)荷與移動方向要一致，不可以有側(cè)向負(fù)載，會導(dǎo)致軸心表面磨耗及損傷，并使軸封迫緊破損造成漏氣及作動不順暢之情形。
7、外部導(dǎo)桿或軸端連接物體部位，軸端連接必須避免連接干涉現(xiàn)象，最好是連接浮動接頭或角度可調(diào)整裝置，要避免不平衡之作動及單邊磨擦造成之損傷。
8、氣缸管內(nèi)壁及軸心為精密加工品，此部份要避免碰(刮)傷，尤其氣缸管之外管損傷會導(dǎo)致管壁變形，是造成氣缸動作不良與氣缸損壞之原因。