多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸

多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸簡介：

1.TUNKERS氣缸SZK 30

TUNKERS氣缸SZK 30是鋁塊設(shè)計(jì)的氣動(dòng)缸，帶有精確導(dǎo)向的活塞桿，可防止旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)功能。緊湊的外

殼，帶有多面安裝選項(xiàng)，帶直徑為30的圓柱驅(qū)動(dòng)器，可提供大約250N到350N的推拉力，總行程20至40mm,

可以根據(jù)客戶要求提供中間行程。

2.TUNKERS氣缸SZM 40

TUNKERS氣缸SZM 40是扁平設(shè)計(jì)的氣缸。鋁制密封外殼，帶有多面連接表面和精確的活塞桿導(dǎo)向裝置，可固

定，可旋轉(zhuǎn)，中央安裝可用于定心銷等，可通過直徑為40/63/80的橢圓形扁平圓柱體進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，以承受大約

1200N的推力和拉力。

采用雙電磁控制為一體的氣閥就能達(dá)到所述目的，該電磁氣閥一端通電打開供氣氣缸柱塞頂出，斷電保持狀態(tài)；當(dāng)另一端電磁閥通電則換向打開，氣缸柱塞回縮。

使用：

1)氣缸的一般工作條件是:周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5 ~ 600, 工作壓力0.4~ 0.6Mpa (表壓)。超出此范圍時(shí)，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

2)安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓,不允許有泄漏。

3)在整個(gè)工作行程中負(fù)載變化較大時(shí)，應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。

4)不使用滿行程工作,特別在活塞伸出時(shí).以避免撞擊損壞零件。

5)注意合理潤滑，除無油潤滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器,否則將嚴(yán)重影響氣缸的運(yùn)動(dòng)性能甚至不能工作。

6)氣缸使用時(shí)必須注意活塞桿強(qiáng)度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞,大多數(shù)場合活塞桿承受的是推負(fù)載必須考慮細(xì)長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸

水平安裝時(shí)活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時(shí)還要注意受幼方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。

7)活塞桿頭部連接處,在大慣性負(fù)載運(yùn)動(dòng)停止時(shí),往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時(shí)應(yīng)檢負(fù)載的慣性力，設(shè)置負(fù)載停

止的阻擋裝置和緩沖裝置以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。

多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸使用注意事項(xiàng)：

1.回轉(zhuǎn)缸之角度調(diào)整后，要開始以換慢調(diào)整（調(diào)整螺絲及緩衡螺絲），微量調(diào)整就可以改變很多的角度，調(diào)整后要設(shè)定鎖好位置。 

2.回轉(zhuǎn)缸上之磁鐵，需要鐵板等磁性體保持距離，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤之感應(yīng)動(dòng)作原因，也需避免其他磁性相關(guān)感應(yīng)器與滑座行程范圍太接近，而產(chǎn)生錯(cuò)誤之感應(yīng)動(dòng)作。

3.請勿對回轉(zhuǎn)缸施以外在加工，改變外型及結(jié)構(gòu)，會造成強(qiáng)度不足及結(jié)構(gòu)受損，機(jī)件損壞等情況。

4.請勿將進(jìn)氣口之通氣口加大，孔徑加大會使搖動(dòng)速度加快及慣性扭力瞬間沖擊加大，會使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)損壞及人體受傷等因素。

5.轉(zhuǎn)動(dòng)軸與物件之固定，必須避免偏心及干涉現(xiàn)象，方式是采用浮動(dòng)或有自由度之軸向接頭。

回轉(zhuǎn)氣缸安全須知和使用注意事項(xiàng)

6.回轉(zhuǎn)缸如果承受是軸向負(fù)荷時(shí)，要避免直接直接負(fù)載重量與軸心上，這樣會使回轉(zhuǎn)缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)容易損壞，方式是將負(fù)荷重量用治具加附軸承負(fù)載，回轉(zhuǎn)缸只作回轉(zhuǎn)動(dòng)作之工作。

回轉(zhuǎn)氣缸安全須知和使用注意事項(xiàng)

7.回轉(zhuǎn)缸固定時(shí)，請勿敲打旋轉(zhuǎn)軸及本體，以避免造成旋轉(zhuǎn)軸彎曲變形及本體變形損壞。

8.回轉(zhuǎn)缸之角度定位，控制方法是采用外部定位之方式，配合定位螺絲或油壓緩衡器，控制直接停止之方式。