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阿托斯伺服控制器結構及用途 阿托斯 伺服閥 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71 二位四通換向閥SDHE-0631/2-X24DC+SP-667 ATOS三位四通換向閥SDHE-0713-X24DC+SP-667 阿托斯 ATOS E-MI-AC-01F/7 20/3

阿托斯比例減壓閥結構及用途 該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統值; 即使在或者流量時它也應該能夠對正作用或者反作用控制信號做出響應。這些閥門應該針對有用控制范圍選擇，即流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范圍。

阿托斯比例減壓閥結構及用途 該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統值; 即使在或者流量時它也應該能夠對正作用或者反作用控制信號做出響應。這些閥門應該針對有用控制范圍選擇，即流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范圍。

阿托斯比例溢流閥 由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據使用介質決定安全閥的材質和結構型式，再根據安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規則。

阿托斯比例溢流閥安裝和工作 由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據使用介質決定安全閥的材質和結構型式，再根據安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規則。

ATOS阿托斯油泵 意大利ATOS阿托斯油泵操作過程噪音 Atos阿托斯齒輪泵，軸向液壓平衡 1.油泵啟動前，應檢查進、出口及轉向，切勿搞錯方向，泵旋轉方向應與標牌指示方向致。 2.初次啟動向泵里注滿油，并用手轉動聯軸節，旋轉力量應感覺均勻、靈活。 3.在初次工作或長期停車后再啟動時，會產生吸空現象。故應在輸出口端安裝排氣閥，或稍微松動出口法蘭，以排除空氣，

意大利ATOS油泵PVPC-L-4046/1D 12噪音低 意大利ATOS阿托斯油泵操作過程噪音 Atos阿托斯齒輪泵，軸向液壓平衡 1.油泵啟動前，應檢查進、出口及轉向，切勿搞錯方向，泵旋轉方向應與標牌指示方向致。 2.初次啟動向泵里注滿油，并用手轉動聯軸節，旋轉力量應感覺均勻、靈活。 3.在初次工作或長期停車后再啟動時，會產生吸空現象。故應在輸出口端安裝排氣閥，或稍微松動出口法蘭，以排除空氣，

意大利ATOS阿托斯齒輪泵工作結構 型號 PFG-211/DRO齒輪泵 PFG-211/DRO液壓齒輪泵 PFG-211/DRO PFG-214齒輪泵 PFG-210-D-RO PFG-211-D-RO PFG-214-D-RO PFG-327-D-RO DH-0151

意大利阿托斯ATOS柱塞泵一些常見故障 ATOS柱塞泵過熱 ATOS柱塞泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜泵的過度發熱和油溫過高的現象。回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

銷售阿托斯葉片泵,atos 泵端密封磨損 在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封 泵蓋螺釘由于振動而松動 將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘 泵與電動機軸不同心 重新調整使之同心 轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直 更換轉子