阿托斯ATOS壓力溢流閥的技術要求

阿托斯ATOS壓力溢流閥的技術要求

產品特點：
溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量。
從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來達到定壓目的。
當系統壓力升高時.閥芯卜升，閥口通流面積增加，溢流量增大.進而使系統壓力下降。
溢流閥內部通過閥芯的平衡和運動構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。
在常位狀態下.溢流閥進、出油口之問是不相通的，
而且作用在閥芯上的液壓力是山進口油液壓力產生的，經溢流閥芯的泄漏油液經內泄漏通道進人回油口了T。
溢流閥依靠系統中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動作.
所示是一種低壓一紅動式溢流閥，P是進油日。
T是回油口.進口壓力油經閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上，當進油壓力較小時，
閥芯在調壓彈簧2的作用下處于下端位置，將P和T兩油口隔開。
當油壓力升高，在閥芯下端所產生的作用力超過彈簧的壓緊力.此時,閥芯上升，閥口被打開。
將多余的油液排回油箱，閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動作產生阻尼。
以提高閥的工作平衡性，調整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.
這樣也就調整了溢流閥進口處的油液壓力。為其職能符號。

溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。
愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，當系統壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關閉。
P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。
當系統壓力升高并大于導閥彈簧3的調定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。
由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。
壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，

阿托斯ATOS壓力溢流閥的技術要求