日本SMC流量控制閥資料大全

產(chǎn)品詳情：

調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。

而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。

進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。

主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

4 種安裝：直接安裝, L型拖架安裝, DIN導(dǎo)軌安裝, 保持座安裝

帶識(shí)別標(biāo)識(shí)

輕量: 比原產(chǎn)品減少30%(AS2002F-04的場合)

配備節(jié)流閥(訂制規(guī)格：-X214,-X21)

速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，

氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。

使用注意

1）SSC閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè)，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅速度控制變差，在正常動(dòng)作時(shí)，其始動(dòng)作時(shí)間也變長，甚速度控制不起作用。

2）100mm以下短行程氣缸及擺動(dòng)氣缸不要使用SSC閥。

3）負(fù)載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動(dòng)作時(shí)的速度控制不起作用。

4）排氣節(jié)流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調(diào)節(jié)的，若希望低于初期速度且可調(diào)，則應(yīng)選用進(jìn)氣節(jié)流控制的SSC閥（ASS110·310）。

5）缸內(nèi)有殘壓的回路，使用進(jìn)氣節(jié)流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。

產(chǎn)品型號(hào)：

AS1001F-03 AS2201F-01-06K

AS2211FM-01-06 AS3201F-03-08SK AS4201F-04-12SD

AS1001F-03K AS2201F-01-06S

AS2211FM-01-06S AS3201F-03-08SKN AS4201F-04-12SK

AS1001F-01 AS2201F-01-04S-X26

AS2211FM-01-04 AS3201F-03-08S AS4201F-04-12N

AS1001F-01K AS2201F-01-06

AS2211FM-01-04S AS3201F-03-08SD AS4201F-04-12S

日本SMC流量控制閥資料大全