高壓HYDAC過濾器特點概覽:

HYDAC 的低粘度單元 LVU-CD-10用于脫機過濾。它能去除柴油燃料中的固體顆粒污染和游離水。使用低粘度單位 LVU-CD-10大限度地減少對系統的污染，并防止昂貴的系統停機時間。它還有助于避免早期和昂貴的處置柴油燃料的必要性。低粘度單元 LVU-CD-40是一種密度小于950kg/m3的柴油脫水裝置，其脫水過程遵循聚結原理，即微小的水滴在聚結裝置中結合成較大的水滴，并在重力作用下與柴油分離。低粘度單位 LVU-CD-40是離線安裝，但也可以用作柴油燃料的轉移單位，可選的預過濾器。

排放指令正在提高柴油燃料的標準。因此，供應商必須他們的燃料污染更少，水含量更低。生物柴油的百分比不斷增加，另一個影響是現有的系統必須加裝柴油調節系統。為了滿足要求，僅在柴油機使用前調節柴油是不夠的。燃料必須在運輸鏈的每個階段——從煉油廠的到終用戶——進行過濾和脫水。為了符合高質量要求，必須監測顆粒污染和水含量。立體設計中的解決方案。你的流動工作機器和多用途車輛是在條件下操作的: HYDAC 柴油預處理和 HYDAC 柴油主管。為了確保車輛不受干擾地操作和保護發動機的所有組件免受損壞，柴油準備工作尤為重要。

HYDAC 推出柴油過濾器新概念柴油過濾器 PreCare 和柴油主要過濾器 MainCare，為柴油過濾器提供趨勢設定系統，保護車輛制造商和營辦商免受運作中斷、停機和過早服務召喚的影響。除了可用于機器上較小數量柴油的車載產品外，還可用于較大流量的設備。這是用于在運輸之間的不同儲存倉庫，在加油站和當轉移到發動機。

使用大型柴油缸(例如應急電源組)的消費者很少使用柴油缸，而柴油缸是長時間“儲存"的，這些消費者尤其容易在缸底沉積污染物，例如顆粒污染，以及缸內水分升高(例如凝結)。如果系統開啟，泵通常會排出周圍的污染顆粒，過濾器或系統部件很快就會堵塞。一般來說，這會導致系統停機。因此，該單位是不適合的目的，同時高成本的維護和維修上升。此外，長時間留在水箱內的游離水會產生柴油微生物(例如細菌、藻類、真菌等微生物的形成) ，這些微生物也會阻塞過濾器和部件。

高壓HYDAC過濾器使用注意事項：
    1、賀德克過濾器以"先粗后精"原則組合配置，順序不能顛倒。
    2、實際通過賀德克過濾器的壓縮空氣流量、壓力及溫度不能超過銘牌規定值。
    3、安裝時須注意分清賀德克過濾器的進、出口位置。
    4、賀德克過濾器安裝對應地垂直。留有一定的離地高度，便于調換濾芯。
    5、下列情況之一出現時，應當更換濾芯:
    a、賀德克過濾器效果明顯惡化;
    b、壓差表示值超過0.07MPa;(注:濾芯初始壓降<0.015Mpa);
    c、使用時限:FC、FT、FA為8000h，FH為2000h;
    6、不帶自動排水器的賀德克過濾器，應定時打開球閥排除濾殼積水。通常每班不少于1-2次;
    7、賀德克過濾器進氣溫度不超過66℃;