諾冠雙作用氣缸簡介：

氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。

沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

雙作用氣缸，引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。

諾冠雙作用氣缸注意事項：

①兩個平行鋼瓶與磁場之間的距離必須大于40毫米，否則兩個鋼瓶的磁開關會相互干擾，導致誤操作。

②磁開關接線盡可能短:接線長度對功能的使用沒有影響，但如果接線太長，當開關打開時電流會很大，開關的使用壽命會縮短。如果接線必須很長，超過5米，就必須使用觸點保護盒。

③強磁場開關筒應在強磁場環境下使用。

④當有的灰塵、水滴或油滴時，應在氣缸桿的側面使用伸縮保護套。

⑤如果附近有鐵粉和鐵屑，如果沒有保護，磁鐵就會吸引鐵粉鐵屑在它周圍聚集，從而削弱鋼瓶中的磁力，如果沒有保護，磁控開關就不會移動。

⑥在高低溫環境下，氣缸密封圈應選用耐高溫或低溫密封環。

⑦英國諾冠NORGREN汽缸很容易損壞，汽缸直徑可直接使人致殘甚至死亡，如果機器外面沒有安全柵，則必須保護汽缸的動作。

⑧特別是指缸在搬運東西、突然斷電或氣體中斷時，如果沒有保護措施，可能會導致物品的處理掉下來、機器壞掉或損壞產品。如果你想防止汽缸因停電而產生錯誤的動作，你可以選擇雙線圈電磁閥，在停電的情況下可以保持汽缸的原有動作。

⑨除非是反旋轉的單軸氣缸，否則單軸氣缸的軸在運動時會旋轉，這可能會導致活塞桿頭螺栓連接松動。