分析CKD中型氣缸,喜開(kāi)理

分析CKD中型氣缸,喜開(kāi)理

氣缸:

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

(2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

(3)電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有"漏氣"的危險(xiǎn)，性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

(7)電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。

(8)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。

常見(jiàn)型號(hào):

C2000-10-W-T8

SCA2-FA-80B-300

SCWP2-FA-40B-250

STG-M-32-100

STG-M-40-80

STG-M-12-100

LCV-20-150

LCV-16-50

RCS2-00-63-49-R

HAP-2CS

4JA239-06-E2-3

4JA339-08-E2-3

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